бортовой компьютер мл 163

Проблема номер 1: люк… и сгоревший трип компьютер

Судя по блоку предохранителей, там окислялось все годами( Боюсь разбирать пол, что там от него осталось.

Первым делом в такой ситуации страдает обшивка потолка.
Затем по звезде идет трип компьютер.

У меня не горела подсветка и не работала часть символов (проблема не единственная).

Полез смотреть компьютер.

В интернете есть куча схем как снимать плафон, даже видео на ютубе.
Как снять трип бортовой компьютер ML W163

Только вот я вам скажу никто и нигде не упоминает, что если плафон снимается на машине в первый раз, то сделать по инструкции не получится:

На последнем шаге необходимо отжать два больших уха и толкать весь плафон в сторону лобового стекла и одновременно вниз.

Этот кусок пластмассы, с места не сдвинешь (в сторону лобовухи), люфт минимальный.
Но мы не сдаемся на пол пути.

Делаем рычаг крепкой минусовой отверткой:

Что мы видим? Что если приложить большое усилие, то плафон таки сдвигается в нужную сторону и с обратной стороны уха заканчивается пластик плафона (который держится за дырки в кузове) и это сигнал, что можно тянуть вниз.

Толкать надо одновременно с двух сторон, отцеплять получится только с одной стороны. Надо подложить что-то, иначе придется повторять процедуру.

И плафон наконец-то снят. Если прикладывать силу в правильном месте, можно еще и обратно собрать как было;)

* Что я узнал про трип компьютеры:
* их можно доустанавливать если у вас нет
* их 5 разных штук (невзаимозаменяемых)
* подсветка чинится на раз, куча инструкций есть
* бортовик хорошо лакирован как раз на случай оставленного открытого люка во время дождя
* дисплею это не поможет, выгорели 2 дорожки на входе к дисплею (у самого основания). Восстановлению не подлежит. Менять в сборе трип или вместе с плафоном.

Вообще полез в компьютер только после прочтения записи www.drive2.ru/l/3680374/ т.к. вначале он еще и мили на галон показывал. Как оказалось все легко настраивается.

из позитива: наладил водительский плафон, оказывается кнопка треснула. Накинул смолы, вроде держится.

Источник

Ремонт подсветки БК TRIP MB ML W163

Очередной распространенный косяк. Перегорают лампы подсветки дисплея, а стоят они непосредственно под ним. Для замены требуется демонтаж дисплея. Многих это пугает, по этому был придуман колхозный вариант с подсовыванием под дисплей куска диодной ленты.
Ниже речь пойдет о том, как отремонтировать подсветку грамотно.
И так, собственно сам БК.

Отжимаем защёлки и снимаем заднюю пластиковую крышку.

Изнутри на белой рамке дисплея сбоку отжимаем защёлку и выдавливаем его внутрь (идёт туговато).
Берём в руки паяльник и выпиваем черную писколку (или фиг его знает что это).

Что бы без лишних усилий выпаять дисплей из платы можно воспользоваться дедовским методом: покупаем шприц на 20 кубиков, сам шприц можно кинуть в гараже (пригодится куда-нибудь), нас интересует иголка. Надфилем спиливаем острый край

Одеваем иглу на ножку дисплея. Одной рукой держим иглу, другой паяльником подогреваем контакт под ней. Вращая иголку немного продавливаем ее вниз, пока она не провалится. Убираем паяльник, снимаем иглу с контакта. В общем-то пока не попробуешь не поймёшь всех тонкостей 🙂 Таким образом один за одним распаиваем все ножки (при должном навыке занимает минут 5).

Снимаем дисплей, видим искомые лампочки.

Демонтируем лампы. Для этого поочередно прогреваем контакты в виде трубочек с двух сторон от каждой и подымаем вверх. Тут силу применять не стоит, площадки под ними легко отрываются (я одну оторвал).
Подсветку решено делать диодную, по этому сразу стоит заменить токоограничительные резисторы с обратной стороны платы. Стоит их там три штуки, каждый по 20 Ом. Я ставил по 510 Ом и при этом получил ток ограничения в 18мА при напряжении 12В.

Вместо ламп ставим светодиоды. Я брал из диодной ленты. Важно не перепутать полярность. На фото ниже плюсы справа.

Вставляем обратно дисплей и проверяем что вышло.

Впаиваем писколку, собираем все в кучу и несём в машину.
Вот так вышло в итоге:

Всем спасибо за внимание, будут вопросы — пишите.

Источник

Панель приборов, переключатели, путевой компьютер

Панель приборов, переключатели, путевой компьютер Mercedes-Benz W163

Панель приборов, переключатели, путевой компьютер

Снятие и установка комбинации приборов

Детали установки комбинации приборов

Детали установки комбинации приборов

Детали установки кожуха комбинации приборов

Видео про «Панель приборов, переключатели, путевой компьютер» для Mercedes-Benz W163

Замена лампочки на приборной панели Мерседес.Replacing the bulb on the Mercedes dashboard
W163 замена лампочки крутилок климата
Щиток приборов Mercedes-Benz W210 dashboard

Источник

Фишки 163-го кузова

Есть некоторые нюансы, о которых многие владельцы не знают:
1- автоматическая блокировка дверей, при достижении скорости 15 км/ч. Включение: ключ зажигания в положение 2, нажать на центральную блокировку и держать примерно 10 сек. Выключение: ключ в положение 2 и жмем на разблокировки 6 сек

2- защита от буксировки

3- парковочное положение правого зеркала( для салонов с памятью): ключ в положение 2, правое зеркало опускаем вниз, сколько требуется, затем нажать кнопку памяти- зелёная которая

и нажимаем регулировку зеркала вниз. Работает только когда выбор управления зеркалами стоит на правое заркало и регулировка приписывается к выбранной в данный момент памяти сидений.
4- сброс ТО

5- проверка уровня масла ДВС

6- использование остаточного тепла ДВС включается кнопкой ac off, на ней же написано rest. Ключ должен быть в положении 1 и ДВС прогрет естественно. Сама выключается если:
Ключ повернуть в другое положение
По истечении 30 мин
Температура ож низкая
Напряжение АКБ низкое
7- держатель для пульта ворот

8- кому повезло больше с комплектацией, вместо п7

9- то что в мл есть режим световая дорожка, знают многие, но то что там время свечения регулируется- нет. Режим включается переключателем света в положение автор и работает в темноте.
Временное отключение функции: перед выходом из машины ключ повернуть в положение 0, затем в положение 2, потом опять в 0.
Регулировка: ключ в плолжение 2, свет выключен, клавишу включения птф нажимаем ок 5сек, появится актуальное время подсветки, далее нажатиями на эту же кнопку можно выставить время 0-60 сек, с шагом 15сек

Источник

1.14 Бортовой компьютер

1.14. Бортовой компьютер

Клавиши управления бортовым компьютером на моделях выпуска с января 1988 г

1 – клавиша выбора функции; 2 – клавиша обнуления данных; 3 – рычаг переключателя стеклоочистителя

Дисплей бортового компьютера на моделях выпуска с января 1988 г

1 – индикатор функции;

4 – указатель функции

Бортовой компьютер встроен в комбинацию приборов. Он имеет две клавиши управления, вынесенные на моделях выпуска до января 1988 г. в центральную часть панели приборов (см. поз. 33 на рис. Панель приборов моделей выпуска до января 1988 г), а на моделях выпуска с января 1988 г. – на рычаг выключателя стеклоочистителя (см. поз. 28 на рис. Панель приборов моделей выпуска c января 1988 г.).

Для переключения функций нажать на верхнюю или нижнюю часть клавиши 1 (см. рис. Клавиши управления бортовым компьютером на моделях выпуска с января 1988 г). При этом индикатор 1 (см. рис. Дисплей бортового компьютера на моделях выпуска с января 1988 г) показывает выбранную функцию. При каждом нажатии клавиши включается следующая по порядку функция. При нажатии на клавишу 2 Reset (см. рис. Клавиши управления бортовым компьютером на моделях выпуска с января 1988 г) более 2 с происходит обнуление данных выбранной функции в «памяти» компьютера.

Функции бортового компьютера

Расход топлива (компьютер с данной функцией устанавливают на автомобилях без турбонаддува). Показывает расход топлива в данный момент в л/100 км. Компьютер рассчитывает расход топлива через каждые 30 м пути. После остановки автомобиля высвечивается последнее сохраненное в «памяти» значение. Достоверную информацию по расходу топлива компьютер начинает показывать после прохождения автомобилем 40 м пути. При нажатии на педаль акселератора на неподвижном автомобиле с работающим двигателем компьютер также показывает недостоверную информацию (повышенный расход топлива) из-за отсутствия данных о пройденном пути.

Давление наддува воздуха (компьютер с данной функцией устанавливают на автомобилях с двигателем модели МС вместо функции расхода топлива)

Показывает давление наддува, развиваемое турбокомпрессором, в диапазоне от 0 до 2 бар.

Запас хода на оставшемся в баке топливе

Показывает расстояние в километрах, которое автомобиль может пройти на оставшемся топливе при постоянном стиле вождения. Эта величина рассчитывается исходя из расхода топлива за последние 30 км пути. При расчетном пробеге менее 50 км (резерв топлива в баке) компьютер автоматически переключается на эту функцию с любой другой. При этом цифра на дисплее начинает мигать. После того как в баке остается менее 5–8 л топлива, вместо величины запаса хода загорается индикатор «L» (пустой бак). Чтобы отключить предупреждающий сигнал, нужно нажать на клавишу Reset. Если в баке остался резервный запас топлива, то при каждом включении зажигания автоматически будет высвечиваться предупреждающий сигнал.

Количество израсходованного топлива

Показывает израсходованное с момента запуска двигателя количество топлива в литрах. После выключения зажигания последнее значение сохраняется в памяти компьютера. При повторном включении зажигания, после того как автомобиль проехал 30 м, старое значение стирается из «памяти» и производится расчет расхода топлива заново. Значение может быть обнулено нажатием клавиши Reset в течение 2 с.

Показывает время нахождения автомобиля в движении с момента последнего обнуления данных. При выключенном зажигании значение сохраняется в «памяти» компьютера и при дальнейшем движении это значение суммируется с временем движения после остановки. Значение может быть обнулено нажатием на клавишу Reset в течение 2 с. После движения в течение 2 ч (с остановками менее 10 мин) компьютер автоматически переключается на эту функцию с любой другой. При этом цифра на дисплее начинает мигать (рекомендуется сделать остановку для отдыха). При остановке менее 10 мин с невыключенным зажиганием предупреждающий сигнал включается снова через 2 ч (время остановки учитывается как время движения). При остановке более 10 мин с выключенным зажиганием сигнал включается через 2 ч после начала движения. Чтобы отключить предупреждающий сигнал, нужно нажать на клавишу Reset.

Средний расход топлива

Показывает средний расход топлива с момента последнего обнуления данных. При выключенном зажигании значение сохраняется в «памяти» компьютера. Значение может быть обнулено нажатием на клавишу Reset в течение 2 с. До того как автомобиль проехал первые 30 м, компьютер показывает нуль. После 24 ч компьютер начинает новый отсчет.

Средняя скорость движения

Показывает среднюю скорость движения с момента последнего обнуления данных. При выключенном зажигании значение сохраняется в «памяти» компьютера и при дальнейшем движении это значение учитывается как средняя скорость движения после остановки. Значение может быть обнулено нажатием на клавишу Reset в течение 2 с.

Источник