Бортовой компьютер Multitronics C-900 (для коммерческой техники) с режимом определения нагрузок на оси.
Поддержка напряжения бортовой сети +12В и +24В
Бортовой компьютер может быть установлен на автомобили с напряжением бортовой сети как +12В, так и +24В. При напряжении бортовой сети +12В доступны все протоколы диагностики автомобилей. При напряжении +24В доступен только протокол SAE J1939, используемый в коммерческой технике (грузовики, автобусы и т.д.).
Цветной дисплей
Дополнительная статусная информация
Сбоку на дисплее выводится статусная информация:
последнее предупреждении о наличии аварийной ситуации
текущий виде топлива (для двухтопливных автомобилей)
наличие ошибок системы управления двигателем (CheckEngine)
максимальная скорость на последнем километре пути
Бортовой компьютер устанавливается на парприз («торпедо») и обеспечивает защиту от прямого попадания солнечных лучей на дисплей с помощью противосолнечного козырька.
Адаптер для установки УАЗ Патриот
В комплекте с прибором, помимо универсального крепления, идет специально разработанный адаптер для установки в автомобили УАЗ Патриот (2014. 2016 г.в.).
Поддержка двух баков
Мультидисплеи
Дисплеи х 1 параметр, 6 настраиваемых дисплея х 4 параметра, 4 настраиваемых дисплея х 7 параметров, 3 настраиваемых дисплея х 9 параметров, 8 графических настраиваемых дисплеев х 2 (или 1) параметр, 8 стрелочных настраиваемых дисплея х 2 параметра, 7 дисплеев средних параметров х 7 параметров, 2 дисплея парктроника, 4 горячих меню х 10 функций.
32-разрядный процессор
Мощный 32-разрядный процессор обеспечивает большую точность и скорость работы.
Поддержка протоколов
Бортовой компьютер поддерживает самое большое количество универсальных и оригинальных протоколов диагностики автомобилей. Это позволяет установить его практически на любой автомобиль. Даже если протокол диагностики автомобиля не поддерживается, всегда можно подключиться к датчику скорости и форсунке и задействовать большинство функций.
Расширенная диагностика
Простая настройка
Большую часть настроек можно редактировать и сохранять при помощи программы с обычного персонального компьютера (при подключении стандартным кабелем mini-USB).
Перенос статистики поездок на ПК
Статистика поездок может быть перенесена на персональный компьютер и импортирована в различные программы для дальнейшего анализа и ведения статистики за продолжительный период времени.
Сохранение файла конфигурации на ПК
Легкая установка
Возможность подключения бортового компьютера только к колодке диагностики автомобиля (для большинства автомобилей).
Подключение до 2-х парковочных радаров
Бортовой компьютер позволяет произвести подключение до 2-х парковочных радаров Multitronics одновременно (спереди и сзади) (рекомендуется Multitronics PU-4TC). Допускается одновременное подключение парктроников только одной модели (например совместная работа PT-4TC и PU-4TC невозможна).
Встроенный голосовой синтезатор
Голосовое сопровождение режимов, всех параметров, проговаривание их числовых значений, 21 голосовое предупреждение об авариях и выходах за пределы установок.
Проговаривание неисправности сразу при ее возникновении
При возникновении ошибки в ЭБУ автомобиля бортовой компьютер не только предупредит о факте ее возникновения, но и проговорит код ошибки и ее расшифровку. Таким образом водитель сразу же будет знать, стоит ли устранять причину ошибки немедленно или можно продолжить движение.
Полностью новый программный интерфейс
“Горячие меню” (быстрый вызов «Любимых функций»)
“Горячие меню” позволяют осуществить быстрый доступ к функциям, расположенным в “Дисплее установок”. Пользователь может по своему усмотрению настроить состав “Горячих меню” (до 10 функций каждое) и нажатием всего одной кнопки вызывать список функций и настроек, находящихся в различных местах “Дисплея установок”. Существует четыре независимых “Горячих меню” для дисплеев Параметры, Средние, Таксометр и Парковка.
Журналы поездок и заправок
Журналы средних параметров на 20 поездок и 20 заправок.
“Обратный отсчет”
На экране компьютера возможно одновременное отображение до двух графиков мгновенных параметров. С помощью функции “Обратный отсчет” можно перемещаться по графикам (по оси времени, 516 отсчетов) и определять численные значения параметров в “прошлом времени”, а также сравнивать их между собой.
“Контроль качества топлива”
С высокой точностью отслеживается изменение расхода топлива или длительности впрыска. При изменении выводится предупреждение и числовое значение ухудшения / улучшения качества топлива (в процентах к эталону).
“Эконометр”
Позволяет устанавливать значение пробега на остатке топлива в баке и контролировать стиль поездки (расход топлива). На основании установленного пробега, средней скорости и расчетного расхода топлива, эконометр указывает время прибытия и отклонение от установленного пробега.
“Габариты” / “Газовое оборудование”
Бортовой компьютер предупредит как о невключенном ближнем свете при начале поездки, так и о невыключенных габаритах после окончания поездки. Возможно использование бортового компьютера совместно с газовым оборудованием: максимально точный расчет расхода топлива с учетом отдельной поправки для газа.
«Осциллограф»
Бортовой компьютер может работать в качестве осциллографа (при подключении опционального кабеля «Multitronics ШП-2»): наблюдение и анализ сигналов различных датчиков и цепей а/м непосредственно на экране компьютера, сохранение и перенос осциллограм на персональный компьютер. Сравнив записанный сигнал с эталонным, вы получаете дополнительную возможность диагностики узлов автомобиля в случае сложно диагностируемых неисправностей: износ, заклинивание, замыкание, плохой контакт и т.д. По своим возможностям “Осциллограф” максимально приближен к настольным решениям: имеется возможность управлять разверткой, триггером, измерять временные интервалы, оценивать амплитуды сигналов.
Обновление через интернет
Бортовой компьютер поддерживает самостоятельное обновление пользователем программного обеспечения с помощью встроенного разъема mini-USB с возможностью запоминания и переноса настроек в новые версии.
Сегодня автомобиль с автоматической коробкой передач уже не роскошь, а скорее добрая привычка. Один раз попробовав автомат, вернуться на механику получается не у многих. Бремя конкуренции сегодня неминуемо заставляет производителей авто быстро идти вперед, неизбежно ошибаться, и не всегда новая модель машины, которую мы планировали купить, имеет безупречную надежность АКПП или вариатора. Причем львиная доля отказов автомата, случается из за обычного перегрева, которого при желании можно избежать.
Современные авто часто имеют индикатор перегрева АКПП, но недостаток его в том, что он обычно включается в режиме, который для АКПП или вариатора является уже запредельным, и включение его означает, что вы де факто истратили их существенную часть ресурса.
Можно ли этого избежать? Учитывая что стоимость новых АКПП или вариатора может составить 30-50% стоимости нового автомобиля ответ – нужно и можно.
Перегрев АКПП обычно наступает в момент когда незаметно для себя мы эксплуатируем авто в режиме с использованием максимального крутящего момента, например злоупотребляем резкими разгонами и торможениями, или например при вынужденной долгой езде по горному серпантину.
Конечно, собственным вниманием такие моменты проконтролировать трудно, но выход есть, использовать бортовой компьютер Multitronics. В бортовом компьютере пользователю нужно выставить режим наблюдения за температурой АКПП или вариатора, а так же режим раннего предупреждения о нагреве автомата на 10-15 градусов меньше критической температуры.
Бортовой компьютер поддерживает работу с автоматическими коробками переключения передач (АКПП, робот, CVT) ряда автомобилей со следующей функциональностью:
— отображение температуры трансмиссионной жидкости (масла);
— предупреждение о перегреве (превышение температуры масла установленной границы);
— чтение и сброс кодов неисправностей;
— отображение номера используемой передачи в динамике (при движении автомобиля);
— предупреждение о необходимости замены масла при достижении установленного значения счетчика старения масла;
— сброс счетчика старения масла (производится только после замены трасмиссионной жидкости);
— отображение дополнительных параметров
В таблице представлены функциональные возможности бортового компьютера для разных автомобилей в зависимости от используемого протокола диагностики и типа АКПП.
Список поддерживаемых АКПП
Вы можете задать любой интересующий вас вопрос по товару или работе магазина.
Наши квалифицированные специалисты обязательно вам помогут.
Для электронных блоков управления двигателем (ЭБУ) автомобилей доступен следующий функционал:
Параметры ЭБУ двигателя
Все параметры, выводимые на дисплей бортового компьютера, могут быть разделены на несколько групп
— базовые параметры;
— стандартные параметры ЭБУ;
— дополнительные параметры ЭБУ.
Базовые параметры:
Показатели, считываемые бортовым компьютером с датчиков, как правило не считываются с электронного блока управления.
Базовые параметры одинаковы для всех протоколов диагностики. Отображаются в «Дисплеях пользователя».
Стандартные параметры ЭБУ:
Показатели, считываемые из электронного блока управления двигателем.
Отображаются в «Дисплеях пользователя»
Для бортового компьютера «С-900 (для коммерческой техники)» в Дисплеи пользователя добавлены следующие основные параметры (в дополнение к существующим):
Дополнительные параметры ЭБУ:
Показатели, считываемые из электронного блока управления двигателем — служат для углубленной диагностики электронных систем управления автомобиля.
Отображаются в «Дисплее техобслуживания» в разделе расширенной диагностики.
В «Дисплеях пользователя» отображение параметров из этого списка не производится.
Для дополнительных систем автомобилей доступен следующий функционал:
Параметры дополнительных систем
Параметры дополнительных систем (ABS, АКПП и т. д.) автомобилей отображаются в «Дисплее техобслуживания» в разделе диагностики выбранной системы.
В «Дисплеях пользователя» отображение параметров из этого списка не производится.
Режим доступен в автомобилях, имеющих штатную поддержку сообщений “Нагрузки на оси” по протоколу J1939. Так же режим доступен для автомобилей оборудованных дополнительными системами для измерения нагрузок на оси с выдачей сообщений в can шину по нагрузкам на оси по протоколу J1939, например для систем “Vesa”.
Установки/Границы/Вес тары, Установки/Границы/Плотность груза – запись значения веса тары и плотности груза сохраняются в энергонезависимой памяти МК и могут быть оперативно изменены через “Горячие функции” из дисплея “Нагрузки на оси”. На основе веса тары, рассчитывается вес груза (вес груза=общий вес – вес тары). На основании общего веса груза и плотности вычисляется объем общего груза.
Список значений нагрузок на оси в области 4 (переключается кнопками «вверх / вниз») :
= Рулевая ось
= Подъемная ось
= Ведущая ось 1
= Дополнительная задняя ось
= Дополнительная ось тягача
= Прицеп ось 1
= Прицеп ось 2
= Прицеп ось 3
= Прицеп ось 4
= Прицеп ось 5
= Прицеп ось 6
= Прицеп ось 7
= Прицеп ось 8
= Дополнительная ось прицепа
= Перегруженная ось (*Vesa)
= Ведущая ось 2 (*Vesa)
= Левый борт тягача (*Vesa)
= Правый борт тягача (*Vesa)
= Левый борт прицепа (*Vesa)
= Правый борт прицепа (*Vesa)
Бортовой компьютер Multitronics C-900
Цветной дисплей
Дополнительная статусная информация
Сбоку на дисплее выводится статусная информация:
последнее предупреждении о наличии аварийной ситуации
текущий виде топлива (для двухтопливных автомобилей)
наличие ошибок системы управления двигателем (CheckEngine)
максимальная скорость на последнем километре пути
Бортовой компьютер устанавливается на парприз («торпедо») и обеспечивает защиту от прямого попадания солнечных лучей на дисплей с помощью противосолнечного козырька.
Адаптер для установки УАЗ Патриот
В комплекте с прибором, помимо универсального крепления, идет специально разработанный адаптер для установки в автомобили УАЗ Патриот (2014. 2016 г.в.).
Поддержка двух баков
Мультидисплеи
Дисплеи х 1 параметр, 6 настраиваемых дисплея х 4 параметра, 4 настраиваемых дисплея х 7 параметров, 3 настраиваемых дисплея х 9 параметров, 8 графических настраиваемых дисплеев х 2 (или 1) параметр, 8 стрелочных настраиваемых дисплея х 2 параметра, 7 дисплеев средних параметров х 7 параметров, 2 дисплея парктроника, 4 горячих меню х 10 функций.
32-разрядный процессор
Мощный 32-разрядный процессор обеспечивает большую точность и скорость работы.
Поддержка протоколов
Бортовой компьютер поддерживает самое большое количество универсальных и оригинальных протоколов диагностики автомобилей. Это позволяет установить его практически на любой автомобиль. Даже если протокол диагностики автомобиля не поддерживается, всегда можно подключиться к датчику скорости и форсунке и задействовать большинство функций.
Расширенная диагностика
Простая настройка
Большую часть настроек можно редактировать и сохранять при помощи программы с обычного персонального компьютера (при подключении стандартным кабелем mini-USB).
Перенос статистики поездок на ПК
Статистика поездок может быть перенесена на персональный компьютер и импортирована в различные программы для дальнейшего анализа и ведения статистики за продолжительный период времени.
Сохранение файла конфигурации на ПК
Легкая установка
Возможность подключения бортового компьютера только к колодке диагностики автомобиля (для большинства автомобилей).
Подключение до 2-х парковочных радаров
Бортовой компьютер позволяет произвести подключение до 2-х парковочных радаров Multitronics одновременно (спереди и сзади) (рекомендуется Multitronics PU-4TC). Допускается одновременное подключение парктроников только одной модели (например совместная работа PT-4TC и PU-4TC невозможна).
Встроенный голосовой синтезатор
Голосовое сопровождение режимов, всех параметров, проговаривание их числовых значений, 21 голосовое предупреждение об авариях и выходах за пределы установок.
Проговаривание неисправности сразу при ее возникновении
При возникновении ошибки в ЭБУ автомобиля бортовой компьютер не только предупредит о факте ее возникновения, но и проговорит код ошибки и ее расшифровку. Таким образом водитель сразу же будет знать, стоит ли устранять причину ошибки немедленно или можно продолжить движение.
Полностью новый программный интерфейс
“Горячие меню” (быстрый вызов «Любимых функций»)
“Горячие меню” позволяют осуществить быстрый доступ к функциям, расположенным в “Дисплее установок”. Пользователь может по своему усмотрению настроить состав “Горячих меню” (до 10 функций каждое) и нажатием всего одной кнопки вызывать список функций и настроек, находящихся в различных местах “Дисплея установок”. Существует четыре независимых “Горячих меню” для дисплеев Параметры, Средние, Таксометр и Парковка.
Журналы поездок и заправок
Журналы средних параметров на 20 поездок и 20 заправок.
“Обратный отсчет”
На экране компьютера возможно одновременное отображение до двух графиков мгновенных параметров. С помощью функции “Обратный отсчет” можно перемещаться по графикам (по оси времени, 516 отсчетов) и определять численные значения параметров в “прошлом времени”, а также сравнивать их между собой.
“Контроль качества топлива”
С высокой точностью отслеживается изменение расхода топлива или длительности впрыска. При изменении выводится предупреждение и числовое значение ухудшения / улучшения качества топлива (в процентах к эталону).
“Эконометр”
Позволяет устанавливать значение пробега на остатке топлива в баке и контролировать стиль поездки (расход топлива). На основании установленного пробега, средней скорости и расчетного расхода топлива, эконометр указывает время прибытия и отклонение от установленного пробега.
“Габариты” / “Газовое оборудование”
Бортовой компьютер предупредит как о невключенном ближнем свете при начале поездки, так и о невыключенных габаритах после окончания поездки. Возможно использование бортового компьютера совместно с газовым оборудованием: максимально точный расчет расхода топлива с учетом отдельной поправки для газа.
«Осциллограф»
Бортовой компьютер может работать в качестве осциллографа (при подключении опционального кабеля «Multitronics ШП-2»): наблюдение и анализ сигналов различных датчиков и цепей а/м непосредственно на экране компьютера, сохранение и перенос осциллограм на персональный компьютер. Сравнив записанный сигнал с эталонным, вы получаете дополнительную возможность диагностики узлов автомобиля в случае сложно диагностируемых неисправностей: износ, заклинивание, замыкание, плохой контакт и т.д. По своим возможностям “Осциллограф” максимально приближен к настольным решениям: имеется возможность управлять разверткой, триггером, измерять временные интервалы, оценивать амплитуды сигналов.
Обновление через интернет
Бортовой компьютер поддерживает самостоятельное обновление пользователем программного обеспечения с помощью встроенного разъема mini-USB с возможностью запоминания и переноса настроек в новые версии.
Multitronics C-900
На боковой части экрана отображаются такие данные:
Универсальный фиксатор
Установка Multitronics C-900 осуществляется на торпеду. Противосолнечный козырёк защищает экран от попадания прямых лучей солнца.
Работа с двумя баками
Multitronics C-900 может подключаться к 2-м сенсорам уровня горючего, при этом модель одновременно получает данные с них. Это особенно важно для УАЗ Патриот.
Адаптер для подключения к УАЗ Патриот
Устройство комплектуется как универсальным фиксатором, так и специальным адаптером, который предназначен для использования в УАЗ Патриот, выпущенных с 2014 по 2016 годы.
Работа с протоколами
Прибор работает с максимальным количеством оригинальных протоколов, применяемых для определения состояния систем авто. Благодаря этому модель может быть установлена на почти все марки автомобилей. В случае, если диагностический протокол авто не поддерживается, при желании прибор можно подключить к форсунке, что позволит использовать многие функции.
32-разрядный микропроцессор
Высокая мощность процессора позволяет добиться превосходной скорости и точности работы.
Простота настройки
Многие параметры пользователь может задать самостоятельно и сохранить посредством приложения с ноутбука или ПК посредством кабеля MiniUSB.
Увеличенная диагностика
Устройство обладает двумя стами показателями диагностики оригинальных протоколов, в том числе сервисными записями и паспортом. В случае появления в деятельности системы ошибок выполняется чтение записей сто-кадра, которые содержат до 40 параметров, также получаются сведения о состоянии основных систем авто из оригинального протокола, при этом не происходит переключение в протокол OBD-2. Осуществляется диагностика характеристик ABS и ошибок, электропакета и т.д.
Перенесите статистику поездок на свой ПК
Пользователь может с лёгкостью перенести статистику на ноутбук или ПК, к тому же её можно импортировать в разные программы, чтобы в будущем проанализировать и сравнивать результаты.
Подключение до двух парковочных радаров
Благодаря бортовому компьютеру можно одновременно подключить до двух парковочных радаров: один впереди автомобиля, другой – сзади. Но здесь есть важное ограничение – парктроники должны быть одной модели.
Сохранение файла конфигурации на компьютер
При желании все настройки пользователя можно сохранить в файл и поместить его на ноутбук или компьютер. При необходимости можно поделиться им с другим владельцем такой же марки автомобиля. К примеру, можно настроить параметры скорости, расхода горючего, бака и т.д., после чего передать файл другим автомобилистам.
Проговаривание поломки сразу после её появления
В случае появления ошибки в электронном блоке управления девайс сообщит о её появлении, а также озвучит код ошибки и расшифрует её значение. Это позволит автомобилисту сразу же узнать, нужно ли устранить причину ошибки, продолжить ли поездку сразу или отложить её.
Интегрированный голосовой синтезатор
Гаджет обладает функцией голосовых сопровождений, он проговаривает различные параметры, режимы работы, к тому же имеется 21 предупреждение голосом о выходах за пределы установок и об авариях.
Обновлённый программный интерфейс
Журналы поездок и пополнения топлива
В них записаны показатели двух десятков поездок и автозаправок.
«Горячие меню»
С его помощью можно получить быстрый доступ к функциям, которые можно найти в «Дисплее установок». Автомобилист может задать параметры «Горячих меню» под свои потребности, вызвать перечень настроек и функций можно путём нажатия одной кнопки. Имеется 4 независимые «Горячих меню», они могут использоваться для дисплеев Средние, Парковка, Параметры и Таксометр.
«Контроль качества топлива»
Следит за изменения расхода горючего либо продолжительности впрыска. В случае изменения на экране отображается изменение в числовом значении и предупреждение.
«Габариты»/«Газовое оборудование»
Multitronics C-900 своевременно сообщит, что при начале поездки не включён ближний свет, а после её окончания остались невыключенными габариты. Гаджет может применяться вместе с газовым оборудованием. Это позволит с учётом поправок точно определить расход горючего.
«Эконометр»
Служит для контроля стиля езды и предоставляет возможность задать значение расстояния на остатке горючего в баке. Все эти данные позволят получить информацию о времени прибытия и определить отклонение от заданного пробега.
«Обратный отсчёт»
На дисплее устройства могут одновременно выводиться 2 графика мгновенных показателей. Для перемещения по ним разработана функция «обратный отсчет», благодаря чему в любой нужный интервал времени можно получить желаемые числовые характеристики, после чего сравнить их друг с другом.
Обновление через интернет
ЭБУ может самостоятельно обновлять программное обеспечение посредством интерфейса mini-USB, настройки могут быть запомнены и перенесены на новые версии.
«Осциллограф»
Устройство может функционировать в роли осциллографа, выполнять наблюдение и анализировать сигналы разных датчиков и цепей прямо на экране компьютера, сохранять и переносить осциллограммы на ПК. В результате у пользователя появляется возможность сравнить записанный сигнал с образцовым, это позволяет диагностировать узлы транспортного средства при обнаружении неисправностей: заклинивании, слабого контакта, износа и прочих. Функция «Осциллограф» позволяет управлять триггером, давать оценку амплитудам сигналов, определять временные интервалы и многое другое.
Технические параметры бортового компьютера
Главные функции
Возможности бортового компьютера
Диагностические функции бортового компьютера
Работа с АКПП
Ведение статистики (усреднение параметров)
Настройки бортового компьютера
Подключения к внешним источникам
Спецификация бортового компьютера
Дискретность представления информации
Опции
Универсальные протоколы OBD-2 / EOBD
Оригинальные протоколы иномарок
ЭБУ автомобилей ВАЗ
ЭБУ автомобилей УАЗ
ЭБУ автомобилей ГАЗ
ЭБУ других автомобилей
Дополнительные системы ВАЗ
Дополнительные системы УАЗ
Дополнительные системы ГАЗ
Дополнительные системы FORD (для платформы Ford C1)
Диагностика АКПП (температура масла, чтение и сброс ошибок и другие параметры)
Чтение температуры масла АКПП (без диагностики)
Для электронных блоков управления двигателем (ЭБУ) автомобилей доступен следующий функционал:
Параметры устройства
Все характеристики модели, которые выводятся на экран, можно классифицировать на виды:
Базовые. Считываются устройством с датчиков, обычно не получают с ЭБУ. Показатели одинаковые для всех протоколов диагностики. Они выводятся на «Дисплеи пользователя».
Стандартные. Параметры, которые считываются ЭБУ двигателя. Выводятся в «Дисплеях пользователя».
Дополнительные. Считываются с ЭБУ двигателя, применяются для проведения глубокой диагностики электронных систем управления транспортным средством. Выводятся в «Дисплее технического обслуживания», их можно найти в разделе расширенной диагностики.
В «Дисплеях пользователя» характеристики из данного перечня не отображаются.
ЭБУ автомобилей обладают такими функциями:
Для дополнительных систем разработан такой функционал:
Характеристики дополнительных систем
В «Дисплее техобслуживания» в отделе диагностик можно найти характеристики дополнительных систем, например, автоматической КПП, ABSи других.
АКПП
Бортовой компьютер может функционировать вместе с КПП различными видами, например, робот, АКПП, CVT, при этом он обладает такими функциями:
Бортовой компьютер поможет в любой момент получить полное представление о работе различных систем автомобиля.
В таблице представлены функциональные возможности бортового компьютера для разных автомобилей в зависимости от используемого протокола диагностики и типа АКПП.
Автоматические коробки переключения передач: